今天要说的北京大兴国际机场，在刚刚过去的国庆长假，成了“网红”打卡地，机场进出港旅客达7.94万人次，前去“打卡”的游客高达51.84万人次，其中仅10月3日，游客数量就达到10.7万人次，是航空旅客的23倍！这座被誉为“新世界七大奇迹”之首的大型国际航空枢纽，吸引着来自全世界的目光。
凤鸣九天，大兴之地，北京大兴国际机场历时四年建设，总投资额高达800亿元人民币，总建筑面积约140万平方米，是目前世界上最大的综合立体交通枢纽之一，是世界上最大规模单体航站楼、首个高铁下穿航站楼、全球首座“双进双出”即双层出发双层到达航站楼的机场，已建成“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀，三纵一横四条跑道、268个停机位，82个登记口，未来年客流吞吐量达1亿人次。作为国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，北京大兴国际机场与北京首都国际机场将形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场建设成为世界级机场群。
北京大兴国际机场作为超大型国际枢纽机场，涉及到数量巨大的系统设备、错综复杂的信息化系统，机场重点建设19个平台68个系统，实现了对机场全区域、全流程、全业务领域的覆盖和综合管控，为旅客提供“刷脸”通行、智能安检、个性化导航、行李追踪等全新智能化出行服务。其运行控制中心实时掌握运行、机务、飞行、营销、服务等各类生产运行数据，动态监控航班飞行的情况，处理种类繁多、数量庞大的信号源，将分布在机场各个区域、部门、楼宇大厅之间的坐席、视频墙等设备相互联通，以做到控制精准、运行高效。
面对机场旅客流量巨大、日常工作复杂、机场运营效率高的挑战，机场对通信设备的多样化、智能化提出了更高的要求，同时，大兴国际机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，原有800M TETRA网络不能完全覆盖机场全境。因此，实时的视频监控回传、关键数据快速查询、高效的移动办公应用和大范围的网络覆盖等通信需求，是机场必须解决的难题。
工作人员使用海能达手持多模智能终端PTC760
海能达作为北京大兴国际机场信息化项目承建方之一，提供宽窄融合的通信解决方案, 成功满足了客户日常运作中的通信需求，提高了机场运营效率，同时也保障旅客从值机到登机，从起飞到行李提取整个过程按照预定计划时间节点顺利进行。机场后台指挥中心将飞机起飞降落信息及时指派机务、货运、客运、航食、值机等班组，各班组通过预装机场办公App的海能达多模智能终端PTC760收取信息和指令，实时掌控各航班工作任务状态，并按计划有序完成工作任务。同时，多模智能终端PTC760还能与800M TETRA系统和TETRA终端互通，保证机场不同区域、不同岗位的工作人员之间通信无阻，提高协同效率。
通过预装机场办公App的海能达多模智能终端PTC760收取信息和指令
运营如此庞大的国际机场，接待超高旅客流量，需要面对复杂的运维、安防等挑战，首都机场公安局在航站楼外设有防暴装甲车和特警执勤点，航站楼内有执勤民警巡逻，对可疑人、可疑物进行先期检查。海能达手持TETRA终端PT580H Plus、车载TETRA终端MT680 Plus提供了安保人员的关键语音通信，为机场的稳定运营提供强大的安全保障。
武警在候机楼内巡逻
大兴国际机场还有一个独特设计区名为“亲友话别区”，旅客在安检后依然可以在大厅回首与家人告别，家人也可以在高处目送亲人候机。另外航站楼的五个指廊的尽端，分别设有5个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园，使室内外空间相互融合，为旅客提供了放松的候机环境和绿色的活动空间。
